Podpory pod naczepy TIR jako element optymalizacji czasu pracy kierowcy

Większość managerów logistyki patrzy na stosowanie podpór w procesie rozładunku i wyładunku tylko z perspektywy bezpieczeństwa pracowników i sprzętu bezpośrednio biorącego w nim udział. Jednak stosowanie podpór pod naczepy, może mieć ogromne uzasadnienie ekonomiczne dla managera spedycji zarządzającego czasem pracy kierowcy ciągnika.

Brak odpowiedniej ilości kierowców zawodowych, który mógłby zaspokoić potrzeby rynku, w naturalny sposób wymusza, by cały proces transportu i czas ich pracy był zoptymalizowany. Przestój w pracy kierowcy w czasie trwania rozładunku, a następnie załadunku, zdecydowanie wydłuża wykonanie zlecenia spedycyjnego. Nałożenie się tych dwóch problemów oznacza znacznie wyższe koszty działalności firmy spedycyjnej.

Niestety wciąż mało praktykowanym sposobem na skrócenie przestojów kierowców w strefie przeładunkowej, jest zamiana naczep ciągnika. W sytuacji idealnej kierowca dostarczający do odbiorcy towar, pozostawia do rozładunku przywiezioną naczepę i zabiera wcześniej przygotowaną i załadowaną naczepę.

Stabilność naczepy w doku przeładunkowym powinna być utrzymywana dzięki mobilnej podporze. Należy pamiętać o właściwym jej doborze. Podpora musi sprostać obciążeniu jakie może generować załadowana naczepa w połączeniu z wózkiem widłowym i jego operatorem. 

Podpora, która ma dbać o bezpieczeństwo pracujących w strefie przeładunkowej ludzi i towaru, musi charakteryzować się solidną konstrukcją i masą. Stąd jej ogromnym atutem będzie wyposażenie w koła toczne, umożliwiające swobodny jej transport. Potwierdzenie właściwości ochronnych podpory badaniami technicznymi i wydaniem certyfikatu przez niezależną od producenta instytucję będzie kolejnym plusem. Wszystkimi wymienionymi  powyżej parametrami charakteryzuje się podpora do naczep firmy DANCOP. 

Jeśli masz wątpliwości co do przydatności podpory w swojej firmie. Możesz skorzystać z naszej specjalnej oferty, pozwalającej przetestować podporę bez potrzeby jej zakupywania. Szczegółowe informacje na ten temat można znaleźć na stronie: WARUNKI TESTOWANIA PODPORY NACZEPY TIR-A DVS1 FIRMY DANCOP